今天的核心主题是“展望未来,成就倍电”

2019-07-24 19:58
未来一年内倍电共享充电宝要占领100个核心城市,投放充电宝机柜10万台,充电宝500000个充电宝。倍电科技现处于后来者居上的爆发点。
   共享自行车刚出来的时候,在厦门接触时,觉得很新颖的一个亮点,对于会骑自行车的人帮助确实很大,那是都宣扬低碳环保,当然还有很多人不看好,当时好多相关报道都是共享自行车的,揭起了一番风浪。
共享经济之所以会出现,是因为共享的方式是规模化的方式,而且共享还让供给的方式产生规模化。所以,不论是滴滴还是ofo,还是充电宝,充电线都是在原本的供应链结构里面发生了质的改变,或者是一个突破。
像充电宝,以前通过各种零售渠道找到,但今天会出现像倍电等通过规模化的方式在市场提供标准化服务的公司。而这种标准化的服务背后最可怕的,是消费者行为习惯的拐点,也就是说供给规模和消费成本之间达到一个平衡点的时候,消费者的行为习惯就发生改变了。
像共享单车,就是在用户原本的未知需求被满足以后,所有的计划型的需求出来之时,ofo和摩拜这样的服务型企业,一次性的解决了消费者的需求。李中正先生认为,共享充电宝也要经历这样的发展过程。在今天这样一个时间节点和投放数量来讲,我们先解决那些你可能有充电宝,但是你出去的时候忘了带线,或者忘了带充电宝的未知需求。这是我们改变消费者行为习惯的一个非常科学、非常行之有效的消费行为路径。现在,倍电解决更多与出行相关的小功能的充电需求,根据不同功能来满足用户需求。
为什么倍电要在2018年底正式上线?前期是做了很大的铺垫,经过共享充电宝行业大浪淘沙的洗礼后,才正真的面市,目的是为了将最好的呈现给用户,使用安心,商家放心,投资者开心的原则出发,目前铺设了深圳区域500个商家。2019年1月的数据显示,超过60%的人是二次以上复购充电。这意味着有相当比例的用户已经产生使用倍电解决充电的习惯,越来越多的消费者习惯在手机电量不足的时候想到使用倍电,或者知道倍电之后,他不会再带线或者带充电宝。倍电决定做全场景的服务,不光是一代、二代,2G和4G版,还有小机柜和大机柜,未来会在更多的休闲娱乐场所、消费场所看到倍电的身影。
在未来的一年时间,倍电将扎扎实实占领100个核心城市,投放充电宝机柜10万台,充电宝500000个充电宝。
今天的主题是“展望未来,成就倍电”,倍电是今年下半年诞生的共享业务。我们主要提供基础的服务商家服务,代理商服务,市场拓展服务等等
这是一个共享的时代,最早从滴滴开始到自行车,再到充电宝,再到后面有更多的按摩椅等等的共享。我们一直在想共享的核心理论是什么,我们到底是基于什么在共享,整个社会为什么出现共享的一个方式。从我们的理念的判断来看,只有两件事情会让共享这件事来发生。第一从B端讲,共享的方式是规模化的方式,第二是让供给的方式产生规模化。
不论是滴滴还是ofo,还是充电宝,都是在原本的供应链结构里面发生了质的改变,或者是一个突破。出租车司机,我们以前任何一个人要加入到出租车行业里面,要加入到出租车公司,而今天买一辆车,进行认证,有了执照,就可以成为出租车司机。而充电宝更是,以前通过各种的零售渠道找到,但今天你会发现有像小电等公司会通过规模化的方式在市场提供标准化的服务。而这种标准化的服务背后最可怕的,是消费者行为习惯的拐点,也就是说供给规模和消费成本之间达到一个平衡点的时候,消费者的行为习惯就发生改变了。
所以供给规模发生改变的时候有一个非常核心的理论,叫标准化。也就是说从早期的电商行业演变过来的,哪些是可以用标准化,用B2C的方式提供服务,哪些是必须用C2C的方式提供服务。在电商购物之前,有非常有名的需求理论,到底是已知需求还是未知需求,大多数男士上网的时候有非常明确的已知需求,上网的时候多数是选择搜索的方式买完就走,绝不逛街。女性同胞她是逛,本来没有需求,逛来逛去就有需求了。
今天充电宝是一个道理,很多人会说充电宝价格更便宜,几十块钱、几百块钱,为什么你不去买一个?还要到外面借一个充电宝,这个理论是不是合适。实际上我们解决的需求逻辑是一样的。都是从所有的非主流人群的非主流需求,到主流人群的主流需求的路径。而今天的充电宝,在今天这样一个时间节点和投放数量来讲,我们先解决那些你可能有充电宝,但是你出去的时候忘了带线,或者忘了带充电宝的未知需求。
  马云实现了人们足不出户就可以买到自己喜欢东西,改变了很多电商不用开实体店就可以赚钱的梦想;微信支付宝流行时改变了人们对消费支付的方式等等还有很多是根据时代进步发展改变人群习惯,那么共享充电宝也会成为人群所依赖习惯的对象。